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Denn wenn wirklich ein Lager hin ist, dann zermahlt sich das zu feinen Spänen. Die ruinieren dann den evtl. rettbaren Rest des Getriebes. Ich würde - falls sich der Verdacht "Getriebe" erhärten sollte - mal das Getriebeöl ablassen und filtern. Wenn ein Lager hin ist, gibts auch reichlich Späne. Abrieb läßt sich auch am Magneten, der hinten im Ausgleichsgetriebegehäuse sitzt, beurteilen (das Ausgleichsgetriebe muß dazu ausgebaut werden). #10 Gut danke für die Infos, dann werde ich morgen mal zum fahren und das überprüfen lassen. Na rupfen tut da nichts, aber man hört halt das ich schalte, das war nur noch nie so deutlich zu hören wie bei dem Pasi jetzt. Werde dann nochmal sagen woran es lag Schönen Abend noch!!! #11 Nee hat er nicht. Er hatte vor kurzem Öl verloren, das war aber das Servoöl das in Bächen aus meinem Lenkgetriebe lief. Der Turbolader pfeift - was tun?. An sich fährt er sich ja super, schaltet sich einwandfrei, Schaltung hakt auch nicht. #12 Ich denke auch ein bißchen "rascheln" beim Schalten ist normal, wenn man es nur bei offenem Fenster hört.
Hier mal ein Beispiel, so wie der Nissan hier in dem Spiel, genau so hört sich meins auch an, nur nicht ganz so laut, das wäre ja schlimm Ab der 30 sekunde hört man es immerwieder beim beschleunigen! Hoffe das reicht an Informationen #2 Soll das heißen du willst das Pfeifen somit auch auf meinen Fahrstil schieben? #3 ich weiß das du das nicht ernst gemeint haben kannst, ich fahre wir ein Lamm Und habe nur zufällig mal Gas gegeben *G Naja so genau kann ich das nicht sagen, muss ich heute abend nochmal genau drauf achten. Meinst du es kann dann an der Lichtmaschine liegen? Aber ich habe keine Anlage verbaut und nichts und das Radio war auf ganz leise (nicht aus) kann es dann trotzdem daraus pfeifen? #4 So, bin eben mal kurz ne Runde gefahrne. Es pfeift genauso frählich vor sich hin wenn ich das Autoradio ausgeschaltet habe. Alles war auch, Lüftung radio licht... Noch ne Idee was es sein könnte? Komisches Pfeifen beim Beschleunigen. :/ #5 mac Könnte ein Getriebelager sein. Gründe für diesen Gedanken: Geräusch -tritt unter Last auf -wird mit zunehmender Geschwindigkeit höher -ist unabhängig von der Motordrehzahl -ist unabhängig vom gefahrenen Gang In Frage kämen die Lager des Ausgleichsgetriebes oder der Zwischenwelle.
Hab ihn heute mal lockerer gemacht aber er pfeifft als noch! Wie kann ich das den jetzt weg bekommen?? Vielleicht ölen? Also nicht den Riemen sondern alle beweglichen Teile daran?? #6 WhiteFiesta So'n Turbopfeifen ist doch net schlecht #7 Hallo^^ der Keilriemen muss 1 cm nach unten bzw ach oben gedrückt werden können. Falls er noch immer pfeift ist entweder der Keilriemen zu kurz (aber nichts raufschmieren)= oder die Spannrollen/Umlenkrollen sind kaputt. #8 ist das die besagte Spann bzw. Beim beschleunigen des Autos hohes-pfeifendes Geräusch? (Technik, Technologie, Auto). Umlenkrolle?? Ist das einzige was ich gefunden hab! #9 Cyler gibt es beim keilriemen überhaupt ne spann/umlenkrolle? also ich glaub bei meinem geht das ding halt vom motor zur wenn du dir nen keilriemen ma anguckst wirst du feststellen, dass der so "zähne" hat, die bei der gezeigten umlenkrolle gar nicht greifen würden... bei meinem is neben dem keilriemen noch n anderer riemen für die servopumpe, der über ne umlenk/spannrolle läuft. der muss auch erstma ab sonst kannste den keilriemen nich wechseln. ich wills auch endlich ma in angriff nehmen Gruß #10 klein_stark_schnell jetzt aber noch zu der frage mit dem getriebe.
Hallo Kürzlich kaufte ich einen Mazda 3 BL 2. 0 DISI Exclusive+ Bj. 2011. Das Auto stammt aus erster Hand und zählt rund 120'000 km. Ich bezog das Fahrzeug über meinen Garagisten des Vertrauens, der Service wurde vor dem Kauf durchgeführt und der Wagen wurde frisch geprüft. Bei der 3. oder 4. Fahrt nach dem Kauf fiel mir ein extrem nerviges, pfeifendes Geräusch auf. Auto pfeift beim beschleunigen in youtube. Dieses ist zu vergleichen mit dem Pfeifen einer Trillerpfeife, also nur sehr kurz, dafür extrem laut. Im innern des Autos ist es nur dumpf zu hören, von aussen aber sehr laut. Das Geräusch scheint meiner Meinung nach vom Bereich des rechten Hinterrades zu kommen. Bei konstanter Geschwindigkeit (Autobahn) scheint das Pfeifen einigermassen regelmässig aufzutreten, etwa nach jeden 500 Metern bei 120 km/h. Bei unkonstanter Geschwindigkeit, bspw. innerorts oder beim manövrieren, tritt das Geräusch öfters auf. Habe es umgehend meinem Garagisten gemeldet, der sah sich das Fahrzeug an, konnte aber auch nicht herausfinden von wo das Geräusch kommt.
Was sol im Getriebe pfeifen? Höchstens zirpen, sirren. #13 Auf dem Videolink was ich gepostet habe (auch wenns schlechte Quali ist) hört man es doch manchmal ziemlich deutlich, dieses pfeifen. Wie mein Getriebe pfeifen kann kann ich mir auch nicht erklären. Aber da ich in dem Bereich keine Ahnung habe will ich da niemanden wiedersprechen edit::: Soooo Leute, war eben beim VW Mann, der hat mit mir ne Probefahrt gemacht und meinte Das kommt vom Turbolader weil die Wastegate nichtmehr richtig schließt???? Wieso ist es dann unabhängig vom Gang erst ab einer bestimmten geschwindigkeit zu hören?! Auto pfeift beim beschleunigen in 2020. Kann ich mir nicht vorstellen. Rasseln/zischen beim kuppeln: Hallo Ich habe einen 99er Passat variant 2. 3 V5 4motion und wollte mal wissen was das für ein Geräusch sein kann. Wenn ich beschleunige und... Gesunkene Vmax, Beschleunigung: Hallo werte VW-fahrenden Kollegen:bia: Ich habe Anfang März einen 3B VR5 mit 150PS (AGZ, Bj. 99) erstanden, da mein alter Skoda aufgrund von...